Spośród licznych włoskich miast i miasteczek, które nie narzekają na brak turystów, Wenecja może wydawać się jednym z najbardziej romantycznych. Głównie za sprawą słynnych przejażdżek gondolą po urokliwych miejskich zakamarkach.

25 marca 2021 mieliśmy okazję świętować rocznicę symbolicznego założenia Wenecji już po raz 1600! Śmiało można założyć, że przez tak długi czas wiele musiało się wydarzyć.

Mniej gondolierów

Jako, że w historycznym centrum niemożliwy jest ruch pojazdów mechanicznych, tę część Wenecji zwiedza się pieszo lub za pomocą specjalnych łódek, czyli popularnych gondoli. Ta druga opcja to zdecydowanie ciekawsza alternatywa dla turystów i zakochanych par. Zarówno samych łodzi, jak i profesjonalnych gondolierów jest jednak coraz mniej.

Do sterowania gondolą niezbędna jest oficjalna licencja, którą dostaje zaledwie kilku kandydatów rocznie. Sytuacji nie poprawia konieczność ukończenia kursu składającego się na 400 godzin, a także zdania egzaminu z wiedzy na temat historii i architektury miasta. Nic dziwnego, że nie każdy decyduje się na rozpoczęcie kariery gondoliera.

W szczytowym okresie, w XVII i XVIII stuleciu, po weneckich kanałach pływało nawet 10 000 gondoli. Obecnie jest to około 400 łodzi, z których większość wykorzystywana jest na potrzeby turystyki.

Palące problemy

Nawet jeśli gondolierzy nie znikną z miasta, mogą to zrobić sami Wenecjanie, którzy stoją przed wyzwaniem kurczenia się lokalnej populacji. Jeszcze 30 lat temu, mieszkańców historycznego centrum było 120 000. Teraz ta liczba jest dwukrotnie mniejsza. Jeśli te trendy się utrzymają szacuje się, że lokalnych rezydentów zabraknie już do 2030 roku.

Kolejnym problemem, z którym mierzą się władze jest osadzanie się miasta. Według szacunków, przy normalnych okolicznościach Wenecja tonie w tempie około jednego, dwóch milimetrów rocznie. Rząd aktywnie stara się zaradzić temu zjawisku od kiedy miasto zaczęły nawiedzać częstsze podtopienia, które dawały mniejsze szanse na wcześniejszą reakcję.

W 1973 uchwalono pierwsze prawo dotyczące tej sytuacji, a w 2020, po długiej dyskusji na temat kontrowersji i rosnących kosztów, aktywowano specjalną barierę, która skutecznie zatrzymała falę. Na system MOSE składa się 78 ruchomych zapór, mających za zadanie ochronę miasta przed tak zwaną wielką wodą (aqua alta).

Kasyno z tradycjami

Pewną ciekawostkę może stanowić fakt, że właśnie w Wenecji działa najstarsze kasyno na świecie. Casino di Venezia, jak zresztą każdy inny stary budynek z bogatą historią, może być traktowany jako warty uwagi zabytek. Jest to piękny, renesansowy pałac wzniesiony w XV wieku przez włoskiego architekta Mauro Codussiego, który odpowiadał także za projekty innych ciekawych budowli w mieście. Samo kasyno zostało otwarte w roku 1638, pierwotnie pełniąc funkcję teatru.

Niezależność

Położone na lagunie miasto rządziło nad sobą samo przez ponad 1000 lat. Republika Wenecka została założona w 697 roku i trwała aż do momentu przejęcia kontroli przez Napoleona w 1797, zostając ostatecznie wcielona do Włoch w 1866.

W czasach swojej świetności Wenecja rządziła większością Morza Śródziemnego i prowadziła handel z zachodnią Azją. Dzięki sprzyjającej topografii i kontaktom biznesowym republika stała się prężnie działającym i bogatym imperium.

Będąc niejako w izolacji, Wenecja wykształciła swój własny język, który uważa się za odrębny twór, a nie kolejny dialekt włoskiego. Za sprawą wspomnianych transakcji handlowych w języku weneckim, poza korzeniami łacińskimi, zauważyć można także pewne wpływy z Greki czy języków arabskich.

23.3.2024 / 1120 / 30.3.25 out